문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 405 (문단 편집) == 역사 == 통합 전 세 노선(0014번, 0015번, 0018번)에 대한 연혁은 [[서울특별시 시내버스/폐선/지선버스/0권역]] 문서와 [[서울 버스 0018]] 문서를 참조. * 2009년 6월 20일에 0014번과 0015번이 통합되었고, [[염곡공영차고지|염곡동]]으로 연장되면서 신설되었다. 당시 노선은 아래와 같다. 노선도를 보고 한 번에 경로를 이해하기 매우 어려운 노선이었으며, 웬만한 지선버스보다도 더욱 굴곡이 심해 간선 노선이라고 하기에는 믿기지 않는 노선이었다. 한 번 타 봐야 알게 될 정도. * 염곡동차고지 - 양재역 - 예술의전당 - 서초역 - 강남성모병원 - 한강중 - 금호베스트빌 - 서빙고초등학교 - 서빙고역(U턴)[* 즉, 서빙고초등학교에서 내려온 후 보광동으로 가기 전에 [[서빙고역]]에서 U턴하는 차량이 시내방면 차량이다. 동부이촌동에서 서빙고역으로 들어오는 차량이 회차 차량이었고.] - 동빙고동 - 보광동주민센터 - 한강진역 - 남산순환로 - (→ 종로1가 →) - 남대문경찰서(서울역) - 후암삼거리 - 용산고교 - 숙대정문 - [[효창공원앞역]] - 원효로2가 - [[서부이촌동]] - [[동부이촌동]] - [[서빙고역]] * 서빙고역에서는 방향 확인이 필수였고, 실수로 완전히 엉뚱한 곳으로 간 사람들도 많았다. 굳이 서빙고동 구간이 아니어도 용산공고에서 [[숙대입구역]], [[서울역]](남대문경찰서)까지 숙명대학교 정문과 [[효창공원앞역]], 후암삼거리를 거쳤기 때문에 노선이 크게 S자를 그렸다. 이는 [[서초역]]까지 갔다가 한강중학교로 단축된 [[서울 버스 100|149번]]의 대체 노선이었기 때문. 서빙고역부터 서빙고역까지 한 바퀴 도는 데 대략 1시간 30분 정도 소요되었고, 이 노선을 이용하여 후암동에서 내려올 때 서울역으로 가려면 남대문경찰서에서 내려야 했다. * 2011년 2월 8일에 원효로2가 - 서빙고역 구간이 단축되었고, 용문시장 경유 원효로2가 회차로 바뀌었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1420|관련 공지사항]] * 염곡지하차도 공사로 2011년 3월 31일에 도심 방향은 언남고를 경유하게 되었다. 본래 2013년 2~3월까지 우회할 계획이었지만, 정식 변경으로 바뀌었다. * 2013년 3월 19일에 0018번과 합쳐지면서, 보광동 → 남산 방향은 405A번, 보광동 → [[한남역]] 방향은 405B번으로 바뀌었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3592|서울특별시 공지사항]] 예전의 서빙고 - 시청 - 서빙고 노선에서 연장하여 다시 [[반포대교]]로 내려오는 것으로 바뀌었다. 복잡하던 노선이 더 복잡해졌다. [[:파일:attachment/서울 버스 405/405.jpg|당시 노선도]] * 2013년 9월 26일에 405A번이 405번, 405B번이 [[서울 버스 400|400번]]으로 각각 바뀌었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3668|서울특별시 공지사항]] * 2014년 4월 18일에 [[예술의 전당]], [[반포대로]] 왕복 경유, 보광동에서 소월로 경유로 바뀌었으며 시청, 종로1가, 명동롯데, 북창동 경유 회차로 변경되었다. 이 노선변경으로 강북 구간은 구 0014번과 사실상 동일해졌다. * 2017년 9월 15일부터 종로 중앙버스전용차로가 공사에 들어가면서 [[종각역|종로1가]] 경유를 소공로, [[을지로입구역|을지로1가]] 경유 및 무정차 통과하던 [[서울역버스환승센터]]에 아예 진입하지 않고, 칠패로를 끼는 루프 회차[* [[광역급행버스 M4102|M4102번]]같이 칠패로를 빠져나간 후 [[서울역]] 삼거리에서 바로 [[숭례문]]으로 좌회전하는 루트다.]로 변경되었다. 이는 중앙버스전용차로 공사에 따른 임시 우회였는데, 완공 이후에도 원 노선으로 환원되지 않았다. * 2022년 4월 18일을 기해 2대 존재하던 단축운행차량 중 1대는 감차되고[* 감차분은 [[서울 버스 N64|N64번]]으로 이동되었다.], 1대는 정상운행차량으로 전환되었다. 그와 동시에 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일의 경우는 소폭 증편되었고, 공휴일의 경우는 소폭 감축되었다. 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 공휴일의 1일 총 운행횟수가 70회에서 69회로 1회 감회되었으며 공휴일 최대 배차간격도 19분에서 20분으로 늘어났다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/25717666|관련 공문1]][[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/25763586|관련 공문2]] * '2022 차 없는 잠수교 뚜벅뚜벅 축제'로 인해 2022년 8월 28일부터 10월 30일까지 매주 일요일에는 염곡공영차고지 방향도 [[잠수교]] 대신 [[반포대교]]를 경유하며, '반포한강공원.세빛섬' 정류소에 정차하지 않는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기